Цената на горивата продължава да расте, а сред основните причини за това са дефицитът на дизел в Европа, затрудненията при логистиката и по-високите разходи за транспорт и застраховки. Това заяви особеният търговски управител на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ Евгени Симеонов пред Bulgaria ON AIR.
Той категорично опроверга твърденията, че рафинерията купува по-скъп петрол. По неговите думи, в момента доставките се извършват при значително по-ниски премии в сравнение с някои предходни периоди. „Да твърдим, че в момента се закупува нефт, който е по-скъп от този през предходните месеци, е категорично невярно“, подчерта Симеонов.
Особеният управител заяви, че след влизането му в управлението на рафинерията през юни са сключвани сделки при премии към Brent от 3,75 и 4 долара. За сравнение, в по-ранен период иракският петрол е бил купуван при значително по-висока премия.
Симеонов бе категоричен и по отношение на слуховете за руски петрол, който може да бъде представян като казахстански. „Особеният търговски управител, в мое лице, е абсолютен гарант, че руски петрол не се купува и няма да се купува“, увери той. Той обясни, че поради ограниченията на пристанището в Росенец, част от петрола се доставя чрез операция „от танкер на танкер“ (STS), тъй като по-големите танкери тип Suezmax не могат да акостират директно.
Относно поскъпването на горивата, Симеонов посочи комбинация от фактори: затваряне на десетки рафинерии през последните години, ограничения около Персийския залив и Ормузкия проток, както и атаките срещу руски рафинерии. Това води до недостиг на дизел на европейския пазар. Към това се добавят и високите застрахователни разходи за корабите в Черно море заради риска от атаки с дронове.
В заключение, Симеонов отбеляза, че рафинерията работи с над 52 вида нефт, за да постигне характеристики, близки до типа Urals, за който е проектирана. Той подчерта, че дружеството работи с минимален марж и че окончателните финансови резултати за годината ще бъдат ясни след приключване на отчетния период, като добави, че подкрепя евентуално отпадане на забраната за износ на дизел, което би генерирало повече данъци за държавната хазна.
Източник: standartnews.com
