Рафинерията произвежда между 240 000 и 260 000 тона дизел на месец, докато потреблението в България е до 190 000 тона.
България няма основание да се тревожи от недостиг на дизелово гориво, докато „Лукойл Нефтохим Бургас“ работи и осигурява необходимите количества за вътрешния пазар. Това е позицията, изпратена от рафинерията до БТА.
Благодарение на текущите нива на производство, компанията може да покрива вътрешните нужди и да изнася излишъка. От дружеството обаче са категорични, че забраната за износ не създава повече гориво за българските потребители, а по-скоро ограничава производството и поставя под натиск ефективността на рафинерията.
В тяхната позиция се заявява още, че забраната за износ на продукти с висока добавена стойност, като дизел и джет гориво, води до целенасочено намаляване на БВП на България. Това забавя икономическия растеж и създава пропуснати ползи за обществото, което пряко влияе на благосъстоянието на българските граждани.
В петък стана ясно, че Русия се е съгласила да доставя дизелово гориво за американския и световния пазар, с цел да се ограничат високите цени. По думите на Доналд Тръмп, Москва ще достави незабавно над 300 000 тона дизел, още 500 000 тона през ноември и 1 милион тона след това, като допълнителните доставки ще зависят и от състоянието на руските рафинерии.
Източник: dnesplus.bg
