Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков заяви в ефира на БНТ, че основната разлика между служебното управление и настоящия кабинет е възможността да се планират и реализират политики в по-дългосрочен хоризонт.
„Винаги е отговорно и винаги има трудности, но има и ентусиазъм, че можеш да направиш нещо за държавата. Разликата сега е, че разполагаме с парламентарно мнозинство, което може да влияе върху законодателството и развитието на секторите. Имаме възможност да планираме следващите четири години и да изпълним тези планове. Особено в пътния сектор и при липсващата инфраструктура е необходим хоризонт и време“, подчерта министърът.
По думите му само за първия месец от управлението са излезли наяве редица сериозни проблеми, сред които опити за индексация на договори за близо 1 млрд. лева, казусът с незаконното строителство край Варна и нови данни около изграждането на автомагистрала „Хемус“.
„Излезе тоталният скандал с опита за индексации. Това беше опит да бъдат индексирани почти 1 млрд. лева в ущърб на държавата. След това дойдоха случаите във Варна, а пореден лот от „Хемус“ беше предаден на прокуратурата. Започнаха да излизат буквално чудовищни неща“, заяви Шишков.
Министърът коментира и недоволството на туристическия бранш от ремонтите по основните пътни артерии в разгара на летния сезон. По думите му ремонтните дейности са били неотложни и не са търпели отлагане. „До две седмици ремонтите ще приключат. Нямаше как да оставим тези отсечки в състоянието, в което бяха. Започнахме ремонтите с ясното съзнание, че ще създадем временни неудобства, но във време, в което те могат да бъдат понесени. До края на месеца дейностите ще бъдат завършени“, увери той.
Шишков подчерта, че през юли и август не се очакват сериозни затруднения за туристите. Според него страната продължава да изостава сериозно с изграждането на инфраструктура по оста Север – Юг. „България няма завършени магистрали по направлението Север – Юг. Едната е автомагистрала „Черно море“, другата е трасето Русе – Маказа. Изостанахме толкова много, че нашите съседи започнаха да проявяват интерес към тези проекти, защото и те са важни за регионалната свързаност“, отбеляза той, допускайки възможността бъдещи проекти да се реализират чрез концесии.
Относно ВиК сектора, Шишков подчерта, че основният проблем не е липсата на вода, а загубите по водопреносната мрежа. „Язовирите може да са пълни, но ако губим между 70 и 80% от водата по мрежата, няма язовир, който да компенсира тези загуби. Основният проблем е остарялата инфраструктура“, каза той. Министърът призна, че подмяната на мрежата ще изисква инвестиции за милиарди левове, но подчерта, че правителството вече работи по анализ и дългосрочен план за решаване на проблема.
Източник: dnesplus.bg
