Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков направи скандално изявление пред Народното събрание, обявявайки, че строителството на автомагистрала „Хемус“ се е превърнало в една голяма строителна илюзия, която вече е обект на проверка от страна на прокуратурата. По време на парламентарното изслушване, поискано от народния представител Мартин Жлябинков, той разкри за сериозни нередности в договорите и раздаването на колосални държавни аванси за участъци, по които дори не е имало никаква проектна готовност.
„Българските граждани трябва да научат за дългия, труден и вероятно корумпиран период, в който модел на управление ни заблуждаваше, че се изгражда важен инфраструктурен обект. В крайна сметка се оказа, че за него дори липсват одобрени подробни устройствени планове в цялата му дължина“, заяви категорично Шишков от трибуната на парламента.
Министърът поясни, че отсъствието на подробни устройствени планове (ПУП) прави започването на строителни работи на практика невъзможно. Още през 2021 година анализите на служебното правителство разкриха истината – въпреки очакванията на хората, магистралата се е изграждала само в съвсем малък участък.
Според представените факти, правният анализ на сключените споразумения показва недвусмислено, че както държавата, така и дружеството „Автомагистрали“ са претърпели сериозни юридически щети. „В тези договори ангажиментът е на държавната фирма „Автомагистрали“ да осигури условия за строителство, тоест да има ПУП и необходимите разрешителни. Сега става ясно кой носи отговорност – на практика виновни са държавното дружество и самата държава“, допълни министърът.
Шишков акцентира върху това, че фирмите, прибрали огромните финансови аванси, не са разполагали с никаква формална възможност да извършват строителство. „Най-притеснителното в цялата тази история не е кой е взел парите, а кой ги е раздал“, посочи регионалният министър, описвайки ситуацията като класически пример за корупционен път.
Въпреки тежкото наследство, Шишков даде уверение пред депутатите, че проектът за „Хемус“ ще бъде доведен докрай. Министерството работи по допроектиране на седми и осми лот, като се подготвя и одобряване на разрешение за строеж за девети лот.
„Ще намерим начин да продължим магистралата, така че да не губим време и да не нанасяме още по-големи щети на държавния бюджет“, подчерта той. Основната цел остава Северна България да получи своята жизненоважна инфраструктурна свързаност, без да се задълбочава разделението в страната.
Източник: dnesplus.bg
